מחיר (בסיס/רכב מבחן): 164.5 אלף שקל/178.5 אלף שקל מתחרות: יונדאי אלנטרה, צ'רי אריזו 8 למה כן: שימושיות, מרווח, הנדסת אנוש, מחיר וצריכת דלק למה לא: זקוקה להנעה היברידית אמיתית, חסרה התרעה על רכב בשטח מת ברמות הגימור הנמוכות ציון: 8.5/10

בזמן שרכבי הפנאי הולכים ומתרככים, הדור השלישי של הדאסטר משמר גרסאות 4x4 ואפילו ידניות, ומחירים הזולים בקבוצה, אבל בפער קטן מבעבר. גם הבטיחות שופרה, אבל עדיין לא ממש מתבלטת

ב-2011 אישר משרד התחבורה באופן חריג למועצה האזורית בגולן לקבל אחריות על הפעלת התחבורה הציבורית באזור, שהשתפרה מאוד, כעת תחזור אגד, שהודחה אז, לעבוד תחת אחריות המועצה

בקיץ תועלה המהירות בכביש מהיר ראשון במדינה, ולאחר פיילוט של חצי שנה יוחלט אם להרחיב את ההעלאה לכבישים נוספים. כולם מכירים את האוטובאנים נטולי המגבלה בגרמניה, אבל איזו מדינה מתירה 160 קמ"ש?