שנה אחרי בכורתו בקאן וכמה חודשים אחרי זכייתו באוסקר, "ערך סנטימנטלי" סוף כל סוף עולה פה, ומתגלה כסרט עם איכויות שמדהים לפגוש בימינו

האנושות מתעסקת ביופי מאז ומעולם, אבל מחקר חדש ומקיף במיוחד ניסה לבדוק את אחת ההנחות העתיקות ביותר סביבו בצורה מדעית: האם פנים נשיות באמת נתפסות כמושכות יותר מפנים גבריות - ואם כן, האם זה קורה גם כשנשים הן אלה שמדרגות נשים אחרות? התשובה, לפי החוקרים, די ברורה. צוות ממכון מקס פלאנק לאסתטיקה אמפירית בגרמניה הרכיב את מאגר הנתונים הגדול ביותר עד כה של דירוגי משיכה לפנים. המאגר התבסס על 52 מחקרים שנערכו ב-76 מדינות, וכלל יותר מ-1.5 מיליון דירוגים של כ-17 אלף פנים, שניתנו על ידי כמעט 30 אלף מדרגים. הממצאים, שפורסמו בכתב העת המדעי Proceedings of the Royal Society B, מצביעים על קיומו של מה שהחוקרים מכנים "פער משיכה מגדרי": בממוצע, פנים נשיות דורגו כמושכות יותר מפנים גבריות. למעשה, הפנים הנשיות הממוצעות דורגו כמושכות יותר מכ-60 אחוז מהפנים הגבריות שנבדקו.

הצעיר חשוד שדקר שני מאבטחים ואזרח מקומי במהלך קטטה מחוץ למועדון בעיירת הנופש. חברו בן ה-22 נפצע באירוע ונעצר גם הוא. בית המשפט המקומי האריך את מעצרו של החשוד המרכזי בשמונה ימים, לאחר שקילל את השוטרים שהגיעו לזירה

גורמי חינוך ביישוב החליטו לבטל את הלימודים במוסדות הסמוכים לזירת הירי שבו נהרג גבר כבן 40. המשטרה חושדת כי הרקע הוא סכסוך פלילי בין משפחות, וההחלטה התקבלה כדי למנוע פגיעה בילדים במקרה של אלימות נוספת

האיחוד האירופי פרסם בשבוע שעבר עדכון חדש ל"רשימת הבטיחות האווירית" שלו (EU Air Safety List), הכוללת כיום 154 חברות תעופה האסורות לפעול במרחב האווירי של האיחוד. מדובר בירידה לעומת 169 חברות שהופיעו ברשימה לפני שנה. הרשימה, המעודכנת באופן קבוע מאז 2006, כוללת חברות תעופה שאינן עומדות בתקני הבטיחות הבינלאומיים או כאלה הפועלות במדינות שבהן הפיקוח הממשלתי על בטיחות התעופה נחשב ללקוי. עוד בנושא: אלה 10 חברות התעופה הגרועות בעולם: אל על בפנים וזה הציון שלה אלו 13 חברות התעופה הגרועות בעולם. ואיפה דורגה אל על? אל תטוסו איתן: דירוג חברות התעופה הכי מסוכנות בעולם חברת התעופה שאף אחד לא רוצה לטוס איתה בין החברות שאסור להן לטוס לאירופה, נמצאות כל חברות התעופה הרוסיות, כמו חברת אירופלוט, זאת בגלל המלחמה עם אוקראינה. מדינות אחרות שאסור לחברות תעופה שלהן לנחות ביבשת הן טנזניה, סורינאם, סודן ולוב, ויש עוד רבות "וטובות". לעומתן, אחת ההתפתחויות הבולטות בעדכון הנוכחי היא הסרת כל חברות התעופה המוסמכות בקירגיזסטן מהרשימה השחורה. בנציבות האירופית ציינו כי המדינה רשמה "התקדמות משמעותית בפיקוח על בטיחות התעופה במהלך שני העשורים האחרונים". המהלך מגיע לאחר שנים של שיתוף פעולה בין הרשויות בקירגיזסטן, גופי תעופה אירופיים וארגונים בינלאומיים במטרה לשפר את תקני הבטיחות והרגולציה במדינה.

רדא סבאסי מקליפורניה מואשם שגייס כ-600 אלף דולר בתרומות שיועדו לכאורה לתושבי הרצועה והעביר אותם לארגון הטרור. בכתב האישום נטען כי הוא ושותפו התבדחו על קריאת הקמפיין על שם "גדודי אל-קסאם". במשרד המשפטים האמריקני ציינו: "ניצל את הטרור למלא את כיסיו"

בגיל 17 היה לי חלום. לרדת לאילת באוטובוס. חלפו 50 שנה, והחלום לא נשכח. גם טרם מומש, הוא צף ועלה מדי פעם. אבל ההמתנה הממושכת באה בסופו של דבר עם בונוס. בגיל 67 הרב-קו הופך לזהב-קו וכל הנסיעות בתחבורה הציבורית בישראל, בחינם! בשנים שלפני התאריך המיועד, פינטזתי כבר על לחגוג את יום ההולדת הזה בנסיעה המיוחלת באוטובוס לעיר הדרומית בישראל, אבל רצה הגורל ושוב היינו במלחמה, והתוכניות השתבשו. עכשיו כשחזרו האוטובוסים, מימשתי את החלום הישן-נושן. היי דרומה, היי דרומה לאילת וכמו בתוכנית המקורית, תוך התעקשות על קו האוטובוס הארוך ביותר האפשרי, בשני הכיוונים. או כמעט. למי שמשלם - מחיר הנסיעה 74 שקלים (גם זו מציאה, כי ע"פ תחשיבים העלות הנומינלית של המושב עוד לפני רווח היא כפולה מזה, במיוחד כשהאוטובוס אינו מלא).

האם אפשר לחשב מתי יגיע הסוף של המין האנושי? ניתוח סטטיסטי שנוי במחלוקת טוען שאפשר לפחות לנסות - אבל גם תומכיו יודו שמדובר בחישוב שתלוי בהנחה גדולה במיוחד: שאנחנו לא חיים בשלב מוקדם וחריג של ההיסטוריה האנושית. החישוב הזה, שמכונה "טיעון יום הדין", נשען על עיקרון מוכר בעולם המדע והפילוסופיה: העיקרון הקופרניקאי. הרעיון, שנקרא על שמו של האסטרונום ניקולאוס קופרניקוס, קובע שבני האדם אינם תופסים מקום מיוחד או מועדף ביקום. במילים אחרות, אין סיבה להניח שאנחנו נמצאים דווקא בנקודה יוצאת דופן בציר הזמן של המין האנושי. על פי הערכות מקובלות, כ-117 מיליארד בני אדם חיו על פני כדור הארץ מאז הופעת האדם. מכאן מתחיל הטיעון המתמטי: אם אנחנו מניחים שבני האדם החיים כיום נמצאים במקום אקראי יחסית ברצף של כל מי שאי פעם יחיו, ולא ממש בתחילתו, אז יש הסתברות של 95 אחוזים לכך שאותם 117 מיליארד בני אדם שכבר חיו מהווים לפחות חמישה אחוזים מכלל בני האדם שאי פעם ייוולדו. מכיוון ש-100 אחוזים הם פי 20 מחמישה אחוזים, מכפילים את ה-117 מיליארד ב-20. התוצאה היא כ-2.34 טריליון בני אדם - המספר המקסימלי של בני אדם שיחיו אי פעם לפי אותו חישוב הסתברותי. מכאן מגיע הנתון שהופך את הטיעון הזה לכל כך מטריד: לפי קצב הילודה הנוכחי, האנושות עשויה להגיע לרף הזה בתוך כ-17,100 שנה.