אינטל רוכשת את מוביט לפי שווי של 900 מיליון דולר ■ העסקה תאפשר למובילאיי לעשות שימוש בנתוני מוביט, בכדי לשפר טכנולוגיות חיזוי על בסיס דפוסי תנועה וביקוש של צרכנים ■ מוביט תשמור על המותג ועל השותפויות הקיימות שלה

פער הזמן בין ההקמה לאקזיט גדל, וסטארט־אפים נמנעים מלהכניס משקיע הון סיכון נוסף — כדי להישאר עצמאים ■ הפתרון: ונצ'ר לנדינג, ענף ענקי של הלוואות לחברות טכנולוגיה, שמתנהל רובו ככולו מתחת לרדאר ■ "בנק צריך לכנס ועדת אשראי, אני יכול פשוט לתת חצי מיליון דולר"

הוא הגיע לגבהים ועשה הון עתק כשהיה ממייסדי ומובילי ענקית ההימורים באינטרנט 888 • ואז פרש מניהולה "כדי להיות עם המשפחה ולחיות את החיים", ולצד זה השקיע בסטארט-אפים והיה למודל לחיקוי והשראה עבור מי שהכירו אותו • בסוף השבוע הסתיימה דרכו בהתרסקות המטוס הקל שהטיס

טים בריי, ששימש סגן נשיא מחלקת מחשוב הענן של החברה, התפטר במחאה על הדחתם של עובדים שמחו נגד תנאי העבודה בחברה בתקופת הקורונה ■ "הישארות בתפקיד כמוה כאישור של פעולות שאני בז להן", הוא כתב

הסינרגיה בין מוביט למובילאיי, הרצון להאיץ את התפתחות השוק והדמיון לאקזיט של Waze: אינטל עשתה שלב נוסף בדרך להפוך לחברת דאטה, כפי שהצהירה לפני כמה שנים • האם היא מתרחקת מפעילות הליבה שלה או דווקא מחזקת אותה - ואולי בכלל צריך להסתכל על העסקה כרכישה של מובילאיי?

ההערכה היא שמוביט תשתלב בפרויקט המוניות האוטונומיות שמובילאיי כבר הכריזה על השקתו, לצד פולקסווגן וצ'מפיון מוטורס - ותסייע למוניות אלה למצוא את דרכן ■ חברות שרוכשות סטארט־אפים שבהן השקיעו אינן מקרה נדיר, אך באינטל דומה שהדבר הפך למנהג

משרד הבריאות מתנה את פתיחת הקניונים בניטור לקוחות - אולם ההוראות אינן בהירות ועלולות להיות מנוצלות לאיסוף מידע אישי ■ בעלי הקניונים יצאו למאבק ציבורי נגד התקנה, אך חלקם מודים: הסיבה למאבק אינה הפגיעה בפרטיות, אלא החשש שהקונים יישארו בבית

חיבור לתשתית שיצרו אפל וגוגל יהווה שיפור משמעותי ביכולות הדיוק והיעילות של אפליקציית המגן ■ נכון להיום, האפליקציה מבוססת GPS ואינה מדויקת די הצורך, ומספר המשתמשים בה נמוך מדי